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Beim Konzept der Veranstaltung knüpfen wir an Bewährtes aus den Vorjahren an. Wir zeigen Ihnen unsere alten Fahrzeuge und bieten auch Einblicke in aktuelle Baureihen. Bei einem bunten Bahnmarkt präsentieren sich zahlreiche Vereine und Partner - auch für das leibliche Wohl wird gesotgt sein.
Zum „TdoT“ gibt es einen exklusiven Sonderverkehr mit historischen Bussen, bereitgestellt durch den Oldtimer Bus Verein Berlin e.V. Sie können in einer ca 15-minütigen Fahrt einen Ausflug zur Woltersdorfer Schleuse machen. Übrigens: Die Woltersdorfer Straßenbahn feiert in diesem Jahr ihr 111-jähriges Bestehen.
Fahrzeugausstellung: historische und moderne S‑Bahnzüge
Berlin im Miniaturformat: besondere Modellbahnanlage in der Halle
Werkstattbesichtigung
buntes Programm für Kind und Kegel
allerlei Speisen und Getränke
Der »Weihnachtszug« kehrte am 23.12.2023 nach Erkner zurück und wird seitdem umgebaut. Aktuell sind wir schwer damit beschäftigt, die Komponenten der neuen Zugsicherungsanlage »ZBS« in den Stadtbahner von 1928 einzubauen. Der Triebwagen 3839 des 167ers wird unmittelbar im Anschluss folgen.
Geht nicht? Gibt's nicht! Wir betreten technisches Neuland, denn noch nie hat ein so altes Fahrzeug in Deutschland eine so moderne Sicherungstechnik erhalten. Weil wir dafür an mehreren Stellen in die vorhandene Technik eingreifen müssen, steht der Zug bis August nicht für Fahrten zu Verfügung. Wie immer, ist unser Zeitplan ambitioniert. Sonderfahrten fürs Jubiläum werden höchstwahrscheinlich mit einer Ausnahmegenehmigung zur Erprobung stattfinden.
An dieser Stelle bedanken wir uns bei unserem Projektpartner Siemens Mobility, der uns schon längere Zeit mit Rat und Tat zur Seite steht und ebenso großes Interesse an dem Projekt hat wie wir.
Der anstehende 100. Geburtstag der S-Bahn gab uns auch politisch Rückenwind. Die schwarz-rote Landesregierung Berlins fördert verschiedene Projekte rund um das Jubiläum. Den Großteil der siebenstelligen Kosten für die ZBS-Ausrüstung des ersten Halbzugs können wir aus den großzügigen Fördermitteln bestreiten. Danke!
Und der Osterzug? Wir wollen ihn 2025 zurückbringen!
Das Bild zeigt den Viertelzug ET/EB 167 006 (3839/6401) sowie den BVG-Stadtbahner 475/875 605 als Weihnachtszug im Dezember 2023. In dieser etwas ungewöhnlichen Kombinationen konnten nach 15 Jahren Pause endlich wieder Sonderfahrten durchgeführt werden.
Die Instandhaltung hatte bis kurz vor der Premierenfahrt am 26. November 2023 alle Hände voll zu tun, beide Viertelzüge technisch fertigzustellen, den neuen Zugfunk einzubauen und den Schmuck anzubringen.
Wie geht es weiter?
Der Halbzug wird bis voraussichtlich August 2024 nicht mehr für Sonderfahrten zur Verfügung stehen. Nach der aufwendigen Hauptuntersuchung müssen wir nahtlos das nächste Mammut-Projekt in Angriff nehmen: Die Ausrüstung mit dem Zugsicherungssystem ZBS. Hierfür stehen nur wenige Monate zur Verfügung, weswegen der Zug durchweg für die nötigen Arbeiten zur Verfügung stehen muss.